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[MAX VIEW]2세대 슈퍼시리즈의 시작, McLAREN 720S

124 2017.06.01 11:56

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2세대 슈퍼시리즈의 시작

McLAREN 720S

맥라렌 라인업의 심장인 슈퍼시리즈 리뉴얼이 시작됐다. 그 출발점은 720S다.


최근 전 세계 슈퍼카 시장에서 가장 큰 성장세를 보이고 있는 브랜드는 바로 맥라렌이다. 신흥 슈퍼카 시장으로 떠오른 중국과 중동에서의 판매량 증가에 힘입어 2016년 판매량이 총 3,290대를 기록했다. 이는 2015년 1,654대에 비해 2배 가까운 성장을 기록한 것이다. 천만 대를 팔아대는 대형 브랜드와 비교해 보잘것없는 판매대수라 여길 수도 있겠다. 하지만 영국 서리에 있는 맥라렌 공장에서 370여 명의 장인이 일일이 수작업으로 만들어내는 초소형(?) 생산규모로 보면 엄청난 상승세가 아닐 수 없다. 맥라렌은 브랜드 가치를 유지하기 위해 연간 생산대수를 4,500대쯤에서 조절할 계획이라고 한다. 

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맥라렌 720S는 2017년 제네바모터쇼에서 데뷔했다. 맥라렌은 2016년 판매하는 모델을 총 3개 그룹으로 나눠 라인업을 완성했다. 570S와 570GT 등이 속한 스포츠 시리즈, 650S, 675LT 등이 속한 슈퍼시리즈, 단종된 P1과 P1 GTR 등이 속한 얼티메이트 시리즈. 720S는 슈퍼시리즈에 속하는데 프레임과 엔진 등을 개량해 적용한 첫 번째 모델이다. 

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SUPER라는 이름의 슈퍼카

720S에는 브랜드 최초로 카본 모노케이지Ⅱ 터브(캐빈룸과 엔진룸 상위부분을 이루는 구조물)를 적용했다. 이 카본 터브는 승객이 드나드는 부분과 윈드실드 부분을 좀더 크게 디자인해 미드십(MR) 구조의 단점인 승·하차 시 불편함을 해소하고 넓은 전방시야를 제공한다. 또한 윈드실드 테두리와 도어 접합부 등에 기존 모델 대비 카본 사용량을 늘려 프레임에서만 최대 17kg의 감량을 이뤘고, 건조중량을 1.2톤 정도로 맞출 수 있게 됐다고 한다.

엔진도 개선됐다. 기존 V8 4.0L 트윈터보로 배기량을 늘려 한층 높아진 출력과 토크, 연료소비효율을 확보하고 재설계된 트윈스 크롤로 터보래그, 배출가스는 줄였다. 이름에서도 알 수 있듯이 최고출력은 720마력, 최대토크는 78.5kgf·m이다. 0→97km/h 도달시간은 2.8초며, 최고속도는 340km/h다. 변속기는 7단 자동이다. 

실내에서의 가장 큰 변화는 팝업식 인스루먼트 패널이다. 평소에는 기존 모델과 동일하게 정보를 표시하지만 패널을 밑으로 내리면 레이스카처럼 rpm과 속도 정도만 표시하게 된다. 모터스포츠에 기원을 둔 스포츠카 다운 모습이라고 할 수 있다. 

맥라렌 720S의 국내 출시는 아직 정해지지 않았다. 해외에서는 28만 5,000달러(3억 2,000만 원) 정도부터 시작할 것으로 예상되며 스파이더 모델은 2019년쯤 데뷔할 것으로 보고 있다. 

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<머슬앤맥스큐> 2017년 5월호 /  김종우(<TopGear> 한국판 에디터)

 

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